Comment établir un diagnostic sur les causes des problèmes de circulation dans les installations de chauffage central ?

Le problème

Si vos clients ont des problèmes de mauvaise circulation dans leur installation de chauffage, tels que des radiateurs inefficaces, cela pourrait être causé par la présence d’hydrogène dans les radiateurs et il est donc important d’identifier avec précision la cause du problème afin de le résoudre correctement. Le présent guide vous aide à effectuer les contrôles qui mèneront à un diagnostic précis des problèmes de circulation.

Identifier le problème

• Vérifier si la chaudière fonctionne correctement. Vérifier la pression du brûleur. Reste-t-il allumé ?
• Prélever un échantillon d’eau du radiateur. Examinez-le pour déterminer l’éventuelle présence de solides en suspension ou d’une décoloration pouvant indiquer une corrosion.

• Vérifier la pompe. Est-elle correctement positionnée et fonctionne-t-elle de manière satisfaisante ? Ouvrir toutes les vannes des radiateurs et, si nécessaire, purger l’air des radiateurs. Déterminer si le problème semble localisé ou généralisé.
• Vérifier si l’augmentation de la vitesse de la pompe améliore la circulation. Il est extrêmement important de déterminer si certains radiateurs ne chauffent pas du tout. Si c’est le cas, cela indique que le système est bloqué. Vérifier si toutes les vannes fonctionnent correctement, si aucune n’est grippée, le blocage est dû à autre chose. Si vous arrivez à cette conclusion, prélever un échantillon d’eau d’un radiateur froid pour vérifier si de la boue s’y est accumulée.
• Les radiateurs du système ont-ils besoin de purges d’air fréquentes ? Si du gaz s’accumule dans un ou plusieurs radiateurs, il est important de déterminer si ce gaz est du sulfure d’hydrogène, de l’hydrogène ou de l’air :

La solution

Vous devez choisir le nettoyant approprié pour le type d’installation et le problème en question. Si l’installation date de plus de 6 mois, nous recommandons le Désembouant Sentinel X400 ou le Désembouant rapide Sentinel X800, que vous pouvez utiliser avec une pompe à désembouer lorsque cela est possible. Si le système est neuf ou date de moins de 6 mois, le Nettoyant Circuits neufs Sentinel X300 est le produit adéquat.

Si la mauvaise circulation découle de la présence de boues dans le circuit, vous devez procéder au désembouage de l’installation. Pour optimiser, le désembouage il est conseillé d’utiliser une pompe à désembouer.

Si le problème découle de la production d’hydrogène, le nettoyant doit circuler pendant au minimum 24 heures. Toutefois, si l’installation est ancienne ou si l’accumulation de boues est importante, faites-le circuler au moins une semaine pour obtenir un résultat optimal.

Une fois l’installation nettoyée, il faudra la protéger et la traiter avec un inhibiteur de calcaire et de corrosion multi-métaux tel que l’Inhibiteur Sentinel X100. En présence d’hydrogène dans l’installation, vous pouvez doubler la dose d’inhibiteur. Comme la passivation des surfaces de corrosion active prend un certain temps, la production d’hydrogène mettra un certain temps à s’arrêter. Pour cette raison, vous devrez attendre au minimum six semaines avant d’envisager de prendre de nouvelles mesures.

Si l’opération de désembouage n’a pu permettre de rétablir un débit satisfaisant et qu’il n’y a pas de blocage complet, il peut s’avérer nécessaire d’utiliser une approche plus vigoureuse et un produit plus puissant tel que le SentinelCalSanit. Conçu spécifiquement pour retirer les dépôts le plus résistants d’oxyde de fer, ce produit chimique doit être utilisé conjointement à une pompe à désembouer Sentinel JetFlush Rapid ou JetFlush Rapid+.